www.vinalift.com

Một lần khác, Nga đi làm khá sớm, trước 8h để tránh giờ cao điểm, vậy mà cũng phải gần 15 phút chiếc thang máy “thông minh” mới xuất hiện mở cửa cho cô vào. Đã thế, thang còn rất “kỳ dị” ở chỗ, bấm lên tầng 5 thì bảng hiển thị XX liên tục không hiện ra tầng cần đến, nhưng nếu chọn những tầng khác thì vẫn vô tư hiện số bình thường. Nhiều lần như vậy khiến cô phải đặt dấu hỏi to tướng về sự thông minh của hệ thống thang máy tại tòa nhà FPT Cầu Giấy.
Thanh Thúy (FPT IS) cũng hay phải đi ra ngoài gặp khách hàng. Hôm đó, trời quá nắng nên cô phải gọi taxi. Chưa đầy 3 phút sau, taxi đã có mặt đón khách, vậy mà Thúy vẫn loay hoay đứng chờ thang máy. Đợi mãi không được, taxi thì réo gọi liên tục, cuối cùng cô phải chọn giải pháp cuốc bộ từ tầng 4 xuống tầng trệt. Xuống đến nơi, anh taxi dằn dỗi nói: “Chờ chị thế này em đi thêm được mấy cuốc xe” khiến cô ái ngại lí nhí xin lỗi như kẻ “tội đồ”. Cũng may Thúy làm việc ở tầng 4 chứ nếu ở tầng 14 hay 15 thì không hiểu cô sẽ làm thế nào để di chuyển xuống tầng 0 cho kịp đón xe và giờ hẹn gặp với khách hàng.
Bi đát hơn, Bùi Bình Minh (FPT Software) đã mấy lần chịu “án phạt” vì đi làm muộn giờ. Dù hôm nào cũng căn giờ đến công ty cho chuẩn nhưng rất nhiều hôm do phải chờ thang máy dưới tầng -1 (tầng hầm để xe) quá lâu mà anh đến công ty trễ và nhận được “trát” đòi tiền của Phòng Hành chính, vì đơn vị anh có “luật” đi làm muộn bị phạt tiền.
Gần đây, việc thang máy chậm liên tục đã nhận được không ít ý kiến phàn nàn của CBNV làm việc tại tòa nhà FPT Cầu Giấy.
Thậm chí, trên mạng Intranet của FPT Software, đã thu nhận hàng trăm ý kiến của CBNV gửi về để phản ánh tình trạng này.
Đặt rất nhiều dấu hỏi trong phần ý kiến của mình, anh Nguyễn Đăng Phú (FSU 17.BU5) bức xúc: “Tòa nhà có đến 6 cái thang máy mà CBNV đều phải đợi hơn 10 phút mà chưa có thang đi. Không hiểu thang máy này ưu tiên cái gì? Phải ưu tiên con người chứ?”.
Anh Nguyễn Anh Vũ (FSU1. BU18) cũng cho rằng, thang máy “ưu tiên tất cả mọi người, chỉ trừ những người bấm thang máy”.
Anh Lê Đức Ba (FSE. BU8) thì gặp rất nhiều tình huống “kỳ lạ”. Có lần, anh bấm số tầng cần đến được hiển thị ở thang E trước thang C mà thang C mở ra tới hai lần nhưng vẫn không thấy bóng dáng thang E đâu cả. Anh hóm hỉnh bảo, chắc thang máy “thông minh” quá, sợ mọi người “chửi” nên đã trốn biệt tăm hoặc “đình công” ở đâu đó rồi.
Theo nhiều CBNV, dở nhất là người sử dụng không biết thang máy đang dừng ở tầng nào. Mọi người đứng ngoài chờ chẳng biết nó đi đến đâu nên càng sốt ruột.
Anh Nguyễn Bảo Huỳnh(FSU1.BU1) đề nghị nên lắp thêm một biển báo trước thang máy chỉ rõ tầng thang đang hoạt động để mọi người kiểm soát được tình hình.
Nhiều người “bi quan” hơn thì cho rằng thang cứ đơn giản như cái thang hàng lại còn thuận tiện hơn. Đi thang hàng cũng không phải chờ quá 5 phút, còn đi thang máy thông minh chờ đến 10 phút mới có.
Thậm chí, “cái khó ló cái khôn”, Lê Thị Mai (GA.HCD) nảy ra sáng kiến: “Sau nhiều lần chờ thang máy tầng 0 quá lâu, mình đã có một cách đi lên rất nhanh, đó là bấm thang -1 rồi chui vào đó, nó cho lên tầng nào thì lên theo”.
Anh Phạm Hồng Sơn, phụ trách kỹ thuật vận hành thang thuộc Ban Quản lý tòa nhà, cho biết, trong hai tuần qua, hệ thống thang máy bị chậm là do cả hai thang A và thang F bị lỗi kỹ thuật, đồng thời hỏng một số linh kiện nên không thể đưa vào phục vụ nhằm đảm bảo an toàn cho các CBNV.
Sau thời gian khắc phục và thay thế một số linh kiện hỏng cho thang A, thang này đã được vận hành trở lại vào ngày 3/5.
Riêng thang F, do đang phải chờ đợi linh kiện được nhập về nên hiện vẫn chưa thể hoạt động. Dự kiến, trong tuần này sẽ hoàn tất việc thay thế, sửa chữa và đưa thang F vào sử dụng bình thường. “Tình trạng quá tải dẫn đến chậm thang máy sẽ không còn sau khi khắc phục xong sự cố này”, anh Sơn khẳng định.